9月5日，在中国汽车工业发展论坛上，国内外汽车企业的一批高管就政策与市场驱动的企业重组、产学研合作、高质量发展等议题进行了深入讨论。长安汽车执行副总裁李炜表示，中国市场正面临多维重构，面临巨大机遇，只要把乌云留出看日出。

今年论坛的主题是"工业消费的双重升级和新的生态格局的重建"。李炜认为，企业遇到了各种受疫情影响的危险障碍，但在疫情发生后，中国经济表现出很强的复原力，第一次机会将与经济有关。中国是第一个摆脱疫情的国家，经济正在迅速复苏。

第二个机遇与行业有关。今年上半年，中国汽车市场的销量占全球销量的32.5%左右，是近15年来的最高水平，预计仍将继续改善。不难看出，中国市场具有巨大潜力。模式的改变，让优秀品牌抓住了更多机会，但马修效应更明显，价格战、质量战更加激烈。

面对新格局，龙头企业伤痕累累，痛苦在于竞争压力空前巨大，市场份额的扩张有着更大的空间。"李炜说。

第三次机会与人和技术有关，消费者群体正在逐渐变化，在我们的用户中，90后、95号、后95号，00后成为主力军，消费者需求从功能性满意到个性化满意，当产品质量成为入门级要求时，体验和服务令人惊讶。

接踵而至的一系列变化，颠覆了汽车工业的定义，需要探索新的方向、新的角色、新的道路。寒冬春潮，变化莫测的机遇远远大于挑战，关键在于如何把握，长安汽车如何把握这三个机遇？

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产品的竞争力来源于对核心技术的掌握

脚踏实地、自主创新、进取向上，在李炜看来，这四个字最能概括长安汽车在机遇和挑战面前的思想和实践。

2020年是长安创业的第三年，长安汽车对第三次创业提出了四大转变，即从服务客户到企业客户，从传统产品到智能+新能源产品，从提供产品+服务到提供产品+服务+旅游解决方案，从经营产品到经营品牌。

第三条创业道路越稳定，我们就越有信心。"李炜说，长安推出第三个创业计划后的两年里，深化战略落地，转变为智能旅游科技公司，向世界级汽车企业迈进，实现四大转型，围绕产品建立技术优势是关键。

产品的竞争力来源于对核心技术的掌握。长安汽车在动力平台、智能驱动和新能源领域等技术层面上从一个点到一个层面都取得了突破，并制定了独具特色的核心产品力量建设计划。

在动力平台方面，长安汽车已经建立了中国汽车工业第一个模块化发动机研发平台--蓝鲸NE动力平台，该平台兼容48V、HEV、PHEV和REEV设计，平台设计与1.0L-1.8L排量兼容，泛化率高达98%，填补了中国平台开发领域的空白。不久前，长安轿车"蓝鲸双雄"-CS55PLUS蓝鲸版和瑞城CC蓝鲸版正式上市，标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代，蓝鲸动力将成为长安汽车未来布局的关键。