今年日内瓦车展、北美车展、巴黎车展等国际一流车展宣布取消疫情，推迟到九月底举办的2020年北京车展，成为今年唯一的国际车展。

        在当前全球汽车市场低迷的形势下，大多数汽车企业以巨大的变革压力，即将召开的北京车展，被赋予了更多的使命和责任，它不仅对全球汽车产业的士气和国内汽车产业和市场的复苏起到了重要的作用，而且也显示了汽车工业的发展方向和新趋势。

        虽然一些汽车公司因种种原因缺席，但据北京车展组织者了解，目前，国内外主流汽车企业已基本签约参展。但是，受疫情防治的影响，参展商和参展商的模式仍将产生较大的影响。预计这次北京车展，一方面在新闻发布会的形式和观看方式上，将与过去有许多不同；另一方面，占据"家"的中国品牌车型，以及新车的力量，有望在本次展览中展现出更多亮点。

        汽车公司急于做好准备。

        虽然北京车展组委会早在4月初就决定将2020年北京车展推迟到9月26日，但随着这段时间北京车展的反弹和海外疫情的加剧，北京车展能否如期举行仍在观望，因此许多汽车公司只是在有意策划举办"北京车展"(PlanAorB)。

        直到8月中旬，车展组委会再一次明确表示，北京车展将如期举行。直到8月中旬，大多数汽车公司才开始采取实际行动，开始为参展做实质性准备。因此，与以往相比，去年年底或阴历之后的汽车公司基本上确定了展会的主题、模型和活动计划等，这场车展只是提前一个多月才开始筹备，实在是急急忙忙的。

        此外，这次车展将受到国际汽车公司的建设和车型展示的巨大影响，这也将对北京车展的精彩程度给予一定程度的折扣。对于像北京车展这样的国际性车展，国际汽车公司通常都有一支专业的队伍，从建筑、照明、导演、摄像机甚至现场表演、清洁人员等方面，材料和人员都是从国外翻译过来的。这样一场"战斗"肯定不会在今年实现。因此，今年国际汽车公司普遍采用中国品牌公司和合资公司参与展览模式，只有部分车型被运往中国，只有部分车型在车展现场展出。

        此外，由于北京车展是在9月底选定的，这一次是汽车公司开始第四季度动力的通常日期。今年上半年，大多数汽车公司都发布了今年的关键新车，特别是北京车展"留恋"最初的车型不多。因此，在这次车展上，预计会有更多的汽车公司专注于销售。

        全球高管道回头见

        由于外国人进入中国后需要隔离14天，国际汽车制造商很难提前两周来中国参加北京车展和其他相关活动。

        通过一些国际汽车公司的相关人员了解到，现任北京车展领导，或在中国办事处的高管，在新闻发布会上将与汽车公司的全球领导人发表演讲。为了突出一些三维感受和互动，一些汽车企业也在尝试进行全息投影，或整合到汽车智能系统经验链接中，并与全球汽车企业领导人进行互动。

        就像今年上半年疫情的影响导致了线下新闻发布会的暂停，从而引发了网上发布"火"。许多北京车展的领导和高管都无法出席，这势必带来许多新的想法。可以预见，虽然北京车展不那么受欢迎，但科技感觉将"冲入车棚"，这也将提前向广大观众展示未来的汽车世界。