物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业，制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源，目前我国物流业一体化的发展趋势日益明显，物流企业与制造企业之间的风险分担和利益共享的联动和一体化发展模式正在形成。

但是，国家发改委也指出，我国物流业和制造业的一体化和发展还存在一些问题，如一体化水平不够高、范围不够广等，特别是在应对新冠肺炎疫情和促进恢复工作期间，物流业与制造业缺乏联系的问题更加突出。

推进两大产业全面融合解决制约一体化的障碍

针对目前存在的问题，"实施计划"提出了相应的发展任务。

一方面，"实施计划"从企业主体、设施设备、业务流程、标准规范和信息资源五个关键环节提出了推进物流制造业全方位整合的明确要求，促进了制约物流制造业深度整合的主要障碍的解决。例如，在促进设施和设备的一体化和联动方面，应积极推进面向生产服务的国家物流中心建设，支持发展高质量的制造业集群。为了促进业务流程的整合与协调，有必要促进制造企业与第三方物流、快递企业的密切合作，加快发展高质量、专业化、定制化的物流等。

在快递物流专业人士徐勇看来，提升物流企业的专业化服务能力和水平，可以有效满足制造业发展的需求。"目前，首要问题是快递物流业缺乏一站式解决方案，为制造业提供服务，尤其是在产业链和供应链上。物流业供应链解决方案存在诸多问题。一方面，要通过一站式解决方案降低成本；另一方面，要要求上游企业特别是制造业提高附加值。第二个问题是个性化服务的问题。整个制造业包括不同的行业，比如汽车行业，高科技行业等等。物流行业应该根据不同的门类，不同的行业，制定不同的物流服务标准或者一个解决方案。就物流业而言，仍有很多工作要做，但仍须由制造业统筹。

发现问题，弥补不足，促进物流业的创新和发展

另一方面，"实施计划"以商品物流、生产物流、消费物流等六个重点领域为重点，明确了推进物流制造业深度一体化和创新发展的主要方向；在关键环节上，促进了工业互联网在物流应用领域的整合，物流产业互联网平台的建设等。在重点领域，应鼓励制造企业进行智能化物流改造，推广物流机器人、智能仓储等新物流技术和设备的应用等。

复旦大学公共经济研究中心主任石磊指出，物流业融合发展需要补齐短板，其中，推动工业互联网在物流领域的融合应用，将解决信息的匹配对接。石磊说:"融合要解决信息技术条件的支撑。"目前，这方面的基础条件是好的，还存在匹配和对接的问题。工业互联网有两个层面。一是各加工环节以物连接，提高效率，降低成本。如何借助智能技术和数据匹配技术，以及互联网区块链技术，高效找到配套的物流配送机构，减少货物在流通过程中的延误和闲置，这可能是未来发展的重点

我国提出了促进物流业"两个产业联动"的政策，强调加强制造业与物流业的协调和相互促进，最新的"实施计划"是建立在"两大产业联动"、更突出的"深度一体化"和"创新与发展"的基础上，物流制造业的一体化发展将继续提高中国制造业在世界上的竞争力。