不适合在公共汽车上使用的包装将用于储存建筑物和电动汽车充电器。

你可能不知道，但沃尔沃 --Ab 沃尔沃，而不是沃尔沃汽车 -- 制造电动巴士。值得注意的是，越来越多的城市（尤其是欧洲城市）正在城市中心实施严格的排放限制，这意味着柴油汽车是它们的出路。

当然，公共汽车有很多用途，这种使用会造成很大的损耗，甚至对电池之类的东西也是如此。那么，当一辆电动巴士的电池达到使用寿命时会发生什么呢？好吧，过去，答案有点模糊，但现在，根据周四的公告，旧电池将恢复使用。

但是，如果它们不足以在汽车上使用，那又有什么用呢？事实证明，一切都是这样的。沃尔沃正与一家名为 "Batteryloop" 的公司合作，将旧的公共汽车电池转化为建筑的储能单元，比如 AlaTeslaPowerWall，但可能更大，以及电动汽车充电站。

我们感到高兴和自豪的是，Batteryloop 有机会购买旧电池，并开发这种解决方案与沃尔沃巴士。除重复使用外，根据协议，我们还保证当电池耗尽时，我们可以安全、环保地回收作为储能单元的第二生命期。因此，我们为沃尔沃汽车电池提供了一个可持续的循环解决方案。此外，这种合作关系意味着我们可以将成本转化为客户的收入来源，"Batteryloop 总裁 RasmusBergstr m 说。

随着电动汽车在世界各地的普及，为不再使用的电动汽车寻找电池的使用是非常重要的。因此，建设一个不仅可以进一步使用的基础设施，而且在它处于良好状态并真正用尽后也可以回收利用的基础设施是非常重要的。这项计划似乎是朝着正确方向迈出的好一步。