受疫情影响，中国电动摩托车的离线出口订单普遍下降了 60% 以上。在这场危机下，企业转向了 "线上" 新路 -- 阿里巴巴的跨境零售电子商务平台 Express-- 直接面向海外消费者销售整车。自 7 月以来，快速销售的汽车零部件行业与这一趋势背道而驰，销售额同比增长逾 50%。

不仅如此，Express 刚刚开通了世界上第一条大型商品的跨境零售物流线路，整辆汽车也可以运送重达 200 斤的摩托车，这样全世界的消费者就可以享受中国的网上购物体验：" 一个按钮下订单，然后免费送货上门。

在过去，我们过去通过线下方式出口，通过经销商，货物被传播到海外商店。但疫情一爆发，经销商订单就减少了 60%。浙江本海外业务部总经理蔡伟民说，为了找到一条新的出路，本的汽车行业于 7 月初进入快递，开始跨境零售电子商务业务。

第一批是从爱尔兰来的。"我什么也没问。我只是付了钱。蔡为民说，当时还没有开通 Speedway 的大型物流线路，为了送货给客户，他找到了十几家物流代理商，没有一家是成功的。一是货物太大太重，二是他们需要特殊的电池认证。" 很难找到能装船的，但运费却超过一万元。

无奈时，他只能要求顾客退款，但顾客却说：" 只要我能买到中国电动摩托车，只要我能等。

中国电动摩托车占全球市场的 90%，价格仅为海外价格的 1 /3，根据相关数据。" 根据相关数据，2000 年至 3000 欧元在欧洲离线商店的售价仅为 800 至 1000 欧元。快递摩托车行业运营商卢东旭表示，中国电机受到海外消费者的青睐，但受到物流问题的限制，整车的跨境零售出口此前一直是空白。

物流线开通后，海外买家可一键订购摩托车。商户安装调试后，整车和电池将一起送货，提供上门服务，买方可在收到时使用，无需自行安装。

浙江本的汽车行业在短短两个月的时间内就在快递店上线，平均每天的浏览量超过 4000 次，订单超过 1000 次。9 月 13 日，该公司 192 辆电动摩托车将从宁波运抵比利时，将在台州上市，并向全欧洲的消费者送货。

这些可以在一两周内售完。在蔡伟民看来，这只是一个开始："当这条线路开通时，它将为中国摩托车的出口带来巨大的机遇。" 在未来的 5 -10 年里，中国的电动摩托车有望重现上世纪 90 年代中国摩托车‘黄金时代’的辉煌。据统计，从 2013 年到 2019 年，中国两轮摩托车的出口量逐年增长，年均增长近 30%，而欧洲电动摩托车市场规模与 2018 年相比增长了 104%。

快递大型物流专用线服务也将为跨境零售带来更大的想象空间。未来，中国产业链拥有绝对优势的大型商品，如摩托车、电动汽车和其他汽车、沙发等大型家具、浴缸、瓷砖等建材产品，可以在世界各地销售。