物流配送系统是现代流通体系建设的关键环节，必须深化供给侧结构改革，弥补历史遗留下来的不足，加快转型升级，特别是加强技术创新、业务形式创新、模式创新等，以实现物流业的高质量发展。

56.1%！这是中国物流与采购联合会日前发布的9月份中国物流业情绪指数，较8月份上升3.9个百分点，表明国内物流活动在"金九银10"消费旺季期间进一步活跃。

物流产业是集运输仓储、加工配送、市场交易为一体的综合现代服务业，在构建新的发展模式中，物流配送系统是现代流通体系建设的关键环节，现代流通体系的建设应率先推进现代物流体系的建设。

改革开放以来，中国物流业的实力有了很大的提高。2019年，全社会物流总量达到298万亿元，成为一个真正的物流大国。但是，也应该看到循环成本高、流程不优化的问题依然存在。物流业迫切需要深化供方体制改革，弥补历史遗留下来的不足，加快改造升级，特别是加强技术创新、形式创新和模式创新，完善终端配送网络，促进需求牵引供需创造需求形成更高层次的动态平衡，实现物流业的高质量发展。

重视物流基础设施建设，壮大龙头企业。目前，我国90%的流通机构是中小企业，企业主体是"小企业"，市场容量"混乱"，资源设施分散等问题突出，不利于建立完善的物流监管平台和统一规范的市场体系。因此，有必要完善现代贸易流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通市场主体。同时，要大力推进物流技术的标准化和标准化。

大力发展新的流通技术、新的业务类型、新的模式。随着物联网、大数据、人工智能、5G等新技术的充分应用，智能物流、供应链创新、无车运输、多式联运、网络货运等物流新模式不断涌现，优化运输组织形式，提高全要素的生产效率和综合效率，提高物流业的成本和效率。大力发展新技术、新业务类型的新模式，将有助于物流业更有效地连接国内外生产要素，进一步发挥物流业在打开"大动脉"、畅通"微循环"方面的重要作用。

有效畅通产业链条，使流通体系与生产活动更好衔接。物流活动贯穿一，二，三产业，是实现从采购到生产再到消费有机衔接的纽带渠道。特别是在数字经济时代，物流企业一方面要充分发挥平台和网络优势，有效促进生产服务业与制造流通业的融合联动，促进产业结构升级；另一方面，要不断发展数字化，智能化技术，实现要素流动可视化，可追溯，可控制，以数字化能力赋能营商环境建设，市场主体发展，信息平台运行，社会信用体系完善，加快提升供应链质量和效率，解决物流价值链过长，标准不统一，信息不对称，个性化服务缺失等问题。"。

总之，现代物流系统的建设是一项以市场为导向、以创新为动力、以先进技术为支撑的系统工程，以加快完成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流系统，使国内外双循环更加顺畅。