说起物流业，肯定有很多细分行业。提到物流，首先要想到快递、大型运输等，这意味着除了快递行业集中度高，其他子行业的行业集中度相对较低。因此，我们要着重分析整个行业的现状和趋势，也要分析细分行业的机会。

物流在我国经济发展中具有重要的基础设施地位。从社会物流总需求来看，2015年以来逐渐增加。到2018年，中国社会物流总量达到283.1亿，同比增长6.4%。相反，2018年社会物流总成本达到13.3万亿元，其中统一成本达到6.9亿元，保管工作比重为4.6万亿元。

我们可以清楚地看到，从2013年到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重有所下降。具体而言，2013-2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重为18%-14.6%。六年来，国内运输成本逐年下降，而报关费和管理费近年来与发达国家数据相比变化不大，美国物流成本率在8%左右。因此，国内物流运输仍有较大空间，但总体成本率将逐步降低，预计2025年将达到12%左右。

2。在发展过程中，行业效率得到了提高

随着行业的快速发展，降低成本和提高效率的措施得到了很好的落实。如上所述，国内社会物流成本率逐年下降，这不仅是成本降低的原因，也是由于行业的发展，包括无人机、机器人等产品的使用，成本降低的效果得到了提高。

2019年，我国社会物流总量已达3.04万亿元，主要集中在水泥、煤炭、化工等行业。随着国民经济的发展，对物流业的需求也进一步增加。预计到2024年，我国社会物流总量将达到4.34万亿元，平均增长率约为7%。

目前，国内物流业分为四种类型：零担市场、同城货运市场、快递市场、B2C仓储和一次提货市场。我们注意分析。

1。LCL市场

如上所述，国内物流行业的行业集中度相对分散，其中小票LCL市场相对更加规范和及时，CR10已经达到40%。但由于承载大票LCL市场的专线进入门槛相对较低，平台整合进程缓慢，行业集中度仅为3.6%；

这里有句俗话叫“最后一公里”。在供应链的工业生产和配送环节中，需要同城货运的参与，而服务质量决定着整个供应链的配送质量，属于最有价值的环节之一。