最近，在 2020 年第四届中国新能源物流汽车绿色城市比赛大会上，顺丰快运有限公司新能源汽车项目负责人陈浩透露，顺丰新能源物流汽车的投资规模到目前为止已经超过 16000 辆。今年的新车数量比去年增长了 40%，超过了去年设定的 30% 的目标。明年顺丰将继续投资新能源。

从车辆资源结构来看，顺丰的车辆有 20% 是自己买的，80%，即一万多辆是租来的。

从城市的角度来看，今年年初，信丰新能源汽车投资城市超过 150 个，其中 75% 集中在政策相对优势的 5、60 个城市，25% 投资于非政策性城市。根据 10 月份最新数据，已启动的城市已增至 180 个，其中非政策性城市的比例已上升至 30%。

针对这一现象，陈浩表示，一方面，城市汽车投资的扩大取决于顺丰业务的增长，创造了新的需求；与此同时，大型机工厂和服务提供商服务覆盖能力的提高，也帮助顺丰在更多地方投资汽车。另一方面，今年许多没有补贴甚至绿色模范城市的非政策性城市仍将对新能源汽车产生一些需求。

最近，国务院办公厅发布了 "新能源汽车工业发展规划"(以下简称 "计划")，提到自 2021 年以来，新能源汽车在国家生态文明试验区公共领域和大气污染防治重点领域的比重将不低于公共交通、租赁、物流配送等车辆的 80%。