虽然德国三驾马车一直处于豪华车市场的顶峰，但它们也有自己的排名，加上定位、价格、口碑等因素，排名一直是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)、奥迪(Audi)。而其中最不情愿的车型之一是宝马，许多年前，宝马开始超越梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，因此它也是最早进入新能源市场品牌的德国奢侈品。在今年的上海车展上，宝马将带来一大批新车，对于一些最有趣的车型，宝马可以超越梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。

第一个是宝马IX，无可否认，宝马确实是最早的德国电动奢侈品品牌，从i3、i8、宝马的早期开始，虽然技术和产品不那么引人注目，但它远远领先于对手。从现在起，由于宝马是历史最悠久的，它也是德国奢侈品新能源的老大。但这只是暂时的领先。

从这个IX版的介绍来看，宝马的机动化可能会开始缓慢落后。首先是这个产品的设计，从造型的角度来看，实际上，它的外形和细节并不是太大的问题，毕竟，正如宝马家族设计的经典，这个家庭设计已经改进和改进了很多年。但问题是，作为一款新车，作为一款新能源汽车，这种设计既不新鲜，也不像宝马的燃料汽车，这在电动汽车市场是禁忌。

然而，与外观相比，IX的室内设计发生了"剧烈"的变化，与以前的家庭室内设计相比，它应该采用穿透性的大屏幕设计，同时整个中央控制台也更简洁。虽然这种设计很容易让人想起梅赛德斯-奔驰的家庭设计，但毫无疑问，它是在奢华和科技的意义上。

除了批量生产之外，宝马还将在上海车展上推出几款概念车。第一款是VisionMNEXT。从概念车的外形来看，你可以看到宝马设计的尴尬。因为看到这款概念车，无论是前脸还是剪刀门，人们第一次想到宝马i8，而作为概念车，其主要功能是指导未来的设计方向，但这款宝马VisionMNEXT是对经典车型的致敬，人们很难渴望它。

相比之下，328人更有吸引力，复古和前卫的设计风格，至少大胆尝试突破宝马现有的家庭设计风格。对于宝马来说，虽然它是德国第一个启动电动品牌的奢侈品，但从现在开始，技术优势并不明显。例如，从平台和建筑的角度来看，梅赛德斯-奔驰和奥迪都有纯电动平台，但宝马仍然被石油和电力平台所共享。在耐力、加速度、智能驾驶等方面，宝马近年来没有取得太多的成绩。至于燃油汽车市场，宝马自B系列发动机以来没有任何技术更新，也不知道宝马工程师休假了多长时间。

当然，从这些研发模式来看，除了特斯拉、比亚迪和少数几个品牌之外，其他汽车制造商主要发挥着综合作用，真正的技术研发工作仍然是由供应商主导的，所以在加速、体积、耐久性等方面也带来了很多新能源汽车。而对于大型机厂来说，最能体现的区别和优势，一是品牌，其次是设计。与当年相比，梅赛德斯-奔驰的设计处于疲软时期，所以对于这款宝马的新电动汽车，你认为它能杀死梅赛德斯-奔驰吗？